I droni rientrano nella categoria dei SAPR cioè Sistemi di Aeromobili a Pilotaggio Remoto, degli apparecchi che volano senza ausilio di un pilota umano ma telecomandati a distanza, da remoto, da un dronista, cioè un pilota di drone.

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Fare il pilota di droni non è uno scherzo

C’è chi pilota i droni per hobby o per passione ma, se si vuole diventare un pilota di drone professionista (quindi, pilotare un drone in attività che non siano ricreative), è indispensabile conseguire una qualifica di operatore SAPR secondo quanto stabilito dal regolamento ENAC (Ente nazionale per l’aviazione civile).

Proprio l’ENAC ha stabilito 4 diverse categorie e cioè aeromobili ad ala fissa, elicotteri, dirigibili e multicotteri.

A seconda del peso, si distinguono, SAPR:

Very Ligh (VL) con peso compreso fra 300 grammo e 4 chili;
Ligh (L) con peso compreso fra i 4 e i 25 chili;
Heavy (H) con peso superiore a 25 chili;
SAPR con peso inferiore a 300 grammi.

Infine, in base alle operazioni SAPR, si distinguono:

Base, cioè operazioni in aree non critiche;
CRO, cioè operazioni in aree critiche.

Dunque, per diventare un pilota di droni professionista, bisogna ottenere l’Attestato di pilota SAPR, che ha una validità di 5 anni.

Chi vuole utilizzare un drone per motivi professionali avrà bisogno di:

attestato;
assicurazione;
nulla osta dell’occupazione dello spazio aereo (in particolari spazi aerei).

L’attestato non serve per i piloti di droni con peso inferiore a 300 grammi.

Ad ogni modo, il primo passo è quello di sottoporsi a visita medica aeronautica LAPL (Licenza di Pilota di Aeromobili Leggeri) con cui sarà possibile pilotare monomotori a pistoni con peso al decollo inferiore a due tonnellate e con non più di 3 passeggeri a bordo. Poi, bisognerà frequentare un corso per diventare pilota SAPR: infatti, sarà necessario dimostrare di aver seguito uno specifico corso di formazione sul modello di drone che si vuole pilotare.